Полосовой подвесной путь
Весы монорельсовые для подвесного пути
Весы монорельсовые предназначены для контрольного (промежуточного) измерения массы туш, полутуш, четвертин, колбасных рам и т.д. непосредственно на подвесном пути при перемещении сырья в технологической линии мясоперерабатывающего предприятия, а также при их передаче на хранение или отгрузку.
|
Параметры датчиков |
Стандарт |
Экстра |
|
Материал |
Сталь с защитным покрытием (легированная сталь) |
Нержавеющая сталь |
|
Класс пыле-влагозащиты |
IP67 (допускается кратковременное затопление) |
IP68 (полная герметичность) |
|
Рабочий температурный диапазон, °С |
от -30 до +65 |
от -40 до +80 |
|
Модель |
Предел взвешивания |
Дискретность |
Длина весоизмерительного рельса |
||
|
70 см |
1 м |
||||
|
ВМ-500 |
500 кг |
До 300 кг - 100 г, свыше - 200 г |
+ |
+ |
|
|
ВМ-1000 |
1000 кг |
До 600 кг - 200 г, свыше - 500 г |
+ |
||
Стрелка переводная Г2-ФПС-1Л предназначена для изменения направления троллея ТО-300 при движении по полосовым подвесным путям по внутренней стороне на лево.
Стрелка переводная Г2-ФПС-2Л предназначена для изменения направления движения троллея на лево наружной стороне полосового подвесного пути.
Стрелка переводная Г2-ФПС-1П полосового подвесного пути. Используется для изменения направления движения троллея по внутренней стороне подвесного пути на право.
Стрелка переводная Г2-ФПС-2П используется для изменения направления троллея ТО-300 при движении по наружной стороне полосового подвесного пути на право.
Троллей одинарный ТО-300 предназначен для перемещения мясных туш, полутуш по полосовым подвесным путям.
Характеристика:
Материал ролика – чугун
Габариты ролика - ф 120х100
Канавка ролика- 16х14 мм
Материал скобы – оцинкованная сталь
Материал и диаметр вертлюга – нержавеющая сталь, d. 12 мм
Материал и диаметр крюка – нержавеющая сталь, d. 16 мм
Общая длинна троллея ТО-300 - 515 мм
Троллей посадочный с путовой цепью
Троллей посадочный с путовой цепью (пута для свиней, пута для крс, путовая цепь, пута для тушь)
Предназначен для посадки мясных туш и полутуш на полосовой подвесной путь.